程度について：◎無傷／○小さな傷有り／△大きな傷・ハゲ有り／×ハゲだらけ

メーカー名・車名	グレード名	実車年式	製造メーカー	程度	コ 　メ　　ン　　ト
コスモ　スポーツ （コスモという名の クルマとしては初代）	２ドア２シータークーペ パトロールカー仕様車	昭和42年	トミカ	△	マツダがそれこそ社運を賭けて開発したロータリーエンジン搭載車第１号で、そのパトカー仕様車です。ウルトラマンの中で使用されたクルマとしても有名で、ＳＳが所有しているもう１台のコスモスポーツのトミカには、ボンネットなどにシールが貼ってあって“ウルトラマン仕様車”となっています。

車　　名	グレード名	実車年式	製造メーカー	程度	コ 　メ　　ン　　ト
サバンナ （初代前期型）	２ドアクーペＧＴ	昭和47年	トミカ	×	昭和46年に登場した初代サバンナは、10Ａ型というロータリーエンジンを搭載したクルマです。２代目であるＲＸ-７以降のサバンナは２ドアのスポーツタイプ専用のクルマとなっていますが、初代では４ドアセダンやワゴンもあり、れっきとしたファミリーカーでした。“ＲＸ-３”とも言われるＧＴというモデルは、初代サバンナの登場からおよそ１年後に登場したもので、12Ａ型というより高性能のロータリーエンジンを搭載したスポーツモデルとして人気を博しました。

車　　名	グレード名	実車年式	製造メーカー	程度	コ 　メ　　ン　　ト
ルーチェ ＡＰ　カスタム （２代目後期型）	４ドアセダンＧＲ-�U	昭和50年	トミカ	○	昭和47年に登場した２代目ルーチェの後期型です。ルーチェは、マツダの高級車とも言えるクルマでしたが、５代目をもってその名が消えてしまいました。２代目は、当初12Ａ型ロータリーエンジンのみで出発しましたが、前期型の途中から通常のレシプロエンジン搭載車が追加されています。マツダは、現在においても日本で唯一のロータリーエンジンを持つ自動車会社で、莫大な投資をして開発し量産車として登場させたことはすごいことですが、燃費が悪いという欠点が災いしてオイルショックの際にはほとんど売れなくなってしまいました。そこでレシプロエンジン搭載車を追加し、後期型ではロータリーエンジンの燃費も改善させています。

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